1、液氢储运型加氢站
液氢加压充装具有更高的效率和更低的成本。由于液体可压缩性远低于气体，液氢加注采用的高压液氢活塞泵出口压力可达875bar，能耗也远低于同等增压能力的氢气压缩机。目前，国际上约400多座加氢站中，已有约1/3采用液氢进行储运。采用液氢储运方式的加氢站建造、运行成本低，更有利于加氢站的基础建设，有利于促成氢燃料电池汽车与加氢站建设的良性循环；而液氢输运与储存方式在未来氢能产业链中具有重要作用，是氢燃料电池汽车产业规模化应用的必然手段。
2、液氢移动储罐
中科富海研发出容积40m³的液氢移动储罐，能满足车载运输7天/1000km零氢气排放的需求。
3、液氢固定储罐
中科富海自行研制出100m³零蒸发液氢储罐，基于小型低温制冷机技术，能保证液氢储罐长期运行中零氢气蒸发排放。
中科富海自行研制出100m³零蒸发液氢储罐，基于小型低温制冷机技术，能保证液氢储罐长期运行中零氢气蒸发排放。
4、液氢杜瓦
液氢杜瓦通过优化设计，最大程度减少储存、运输及分配时液氢的损失。杜瓦采用高效真空绝热包覆技术、蒸汽冷却多冷屏技术、低温冷凝吸附高真空技术等低温关键技术，有效减少液氢蒸发率。
技术规格和参数
结构特点
- 全不锈钢材质
- 坚固结实的设计
- 内置真空绝缘的罐装和导出管道和接口
- 刺刀头管道连接减小热漏
- 保证所有阀门安全的净气口
- 配波纹管密封放气阀，加压阀和隔离阀
- 外形紧凑
- 安全阀装置/排气管总口